Plannen Station Soesterberg

De provincie Utrecht is serieus aan het onderzoeken of de Uithof tramlijn doorgetrokken kan worden richting Amersfoort om daarmee de verwachte druk op het Openbaar Vervoer in de regio te kunnen beperken.

Er zijn grote zorgen over de bereikbaarheid van de regio Utrecht. De provincie praat al enige maanden intensief met partners over het doortrekken van de Uithoflijn naar Zeist en Amersfoort. Dit zou natuurlijk voor de liefhebbers van openbaar vervoer – en voor tussenstation Soesterberg – een prachtige oplossing zijn.

Maar zoals het er nu naar uit ziet willen de betrokken partijen de lijn alleen maar doortrekken tot op het bedrijventerrein Dijnselburg in Zeist. Waarom uitgerekend naar deze locatie in Zeist, dat is vooralsnog een compleet raadsel. “De lokale Chinees is best goed, maar niet zo goed dat er duizenden mensen uit Utrecht op de tram stappen” aldus een forens uit Utrecht die zeker niet van plan is om te gaan lopen vanaf Dijnselburg naar het centrum van Zeist.

“Het lijkt mij een fantastisch plan, maar er zijn nog geen gesprekken met Soest over ambitieuze plannen met betrekking tot de uitbreiding van de Uithoflijn” zegt wethouder Nermina Kundic in deze strekking met veel enthousiasme tijdens het persgesprek afgelopen donderdag.

Maar er zijn meer plannen om Soesterberg beter te laten aansluiten. Wat te denken van zelfrijdende elektrische shuttles op zonne-energie die ons in enkele minuten naar station Den Dolder zal brengen. “Het is niet alleen milieuvriendelijk, maar ook nog eens zeer winstgevend” aldus de initiatiefnemers. Met het Nationaal Militair Museum(NMM) in de achtertuin, dat jaarlijks zo’n 400.000 bezoekers trekt (die voornamelijk met de auto komen), kan het volgens de bedenkers alleen maar winst opleveren voor Soesterberg en omgeving.

Als we het ‘grote’ Masterplan aandachtig doorlezen zien we dat de aankomende tien jaar nog vele woningen erbij zullen komen in Soesterberg en deze nieuwe inwoners verwachten natuurlijk allemaal een goede- en milieuvriendelijke verbinding naar Utrecht en Amersfoort. Het masterplan van Soesterberg omschrijft het in kapitale letters; een railverbinding tussen station Den Dolder, het museum en de kern van Soesterberg. Maar hoe kom je aan deze nieuwe verbinding vanaf Soesterberg naar Den Dolder. Er zijn ambitieuze plannen voor een Station in Soesterberg.

De werkgroep Toerisme van het Ondernemers Netwerk Soesterberg bedacht een ambitieus plan; een snelle verbinding tussen Soesterberg, het NMM en NS Den Dolder met zelfrijdende elektrische shuttles op zonne-energie.

De route loopt over het bestaande wegennet zonder de behoefte aan een eigen busbaan. De shuttles zijn geluidloos en kunnen zonder gevaar voor flora en fauna door het park Vliegbasis bewegen over de daar nog aanwezige betonbanen. “Een ritje door het park geeft het gevoel van een safari door de natuur en zorgt meteen voor een financiële bijdrage voor het in stand houden van het park door het Utrechts Landschap” zegt één van de bedenkers Carel Bense.

Een aanzienlijke meerwaarde, het ritje is recreatief en het biedt de mogelijkheid om bijvoorbeeld alle inwoners van Soesterberg en Den Dolder een onbeperkt jaarabonnement aan te bieden voor € 30,-. Dat stimuleert het gebruik van het openbaar vervoer, het bezoeken van elkaars middenstand zonder auto (!) en levert meteen een leuk uitje op door de natuur.

De enthousiaste plannen zijn door de Coronamaatregelen even stopgezet, maar de werkgroep Toerisme van het Ondernemers Netwerk Soesterberg hoopt na de coronabeperkingen het plan alsnog in volle glorie te kunnen presenteren aan alle betrokken partijen. De plannen voor een Station in Soesterberg komen steeds dichterbij.