In 2015 haalde het zowaar het landelijke nieuws: De spooksupermarkt gelegen aan de kruising van de Van der Griendtlaan met de Rademakerstraat.
Deze leegstaande supermarkt die voorheen door de Plus werd uitgebaat, maar na de verhuizing van de Plus verderop in de Rademakerstraat in een huurconflict alleen maar in naam diende als supermarkt: houdbare producten en bijna geen klanten. De afgelopen tijd zijn er meerdere ontwikkelingen omtrent de plannen voor een nieuwbouw supermarkt inclusief 40 appartementen op het complex. Strekkend van de voormalige supermarkt tot het bedrijfsverzamelcomplex met onder andere Ton de Groenteman. Medio 2023 was er onder buurtgenoten al een klankbordgroep waarin visies werden verzameld, en uiteindelijk heeft dit geleid tot een ontwerp bestemmingsplan.
De buurt in actie
Enkele buurtbewoners van de Koppenlaan en de van der Griendtlaan zijn in opstand gekomen tegen de plannen. In een opsomming aan punten stellen zij niet tegen een supermarkt te zijn, maar wel hoe de aan- en afvoer van vrachtwagens. Hieronder een screenshot uit de verkeersanalyseplannen van het bestemmingsplan.
De bewoners omschrijven ze dat zij verwachten dat er voor hen onaanvaardbare hinder zal ontstaan door de zware vrachtwagens, zowel in de vorm van geluidsoverlast als voor extra gevaarsetting voor fietsers die de populaire doorsteek nemen tussen de Winkelmanstraat met de Rademakerstraat en aansluitend doorfietsen naar Soesterberg Noord over de overkluizing naar het natuurpark Vliegbasis Soesterberg. Als extra punt werpen zij op dat de beklinkerde straat zelf hier niet op ingericht is.
Druk kruispunt
Al eerder kon je al lezen over signalen die ons bereikten over de drukte op het kruispunt. In dat geval was er sprake van een weerstand tegen het immens populaire (want goedkope) benzinestation dat voor gevaarlijke situaties zou zorgen tussen kruisend fietsverkeer, tankende automobilisten en een plots ophoudende stoep voor voetverkeer.
Met de laad-los installatie zou er nog een extra druk komen op dit toch al drukke kruispunt. Om de druk van extra parkeerplekken weg te nemen is de nieuwe supermarkt van zins om ruim 61 parkeerplekken op eigen terrein te maken, in het overzicht van de plannen van de supermarkt ingetekend aan de linkerkant.
Speculerend om het drukke kruispunt verder te ontlasten is de vakgroep mobiliteit van de Gemeente Soest met de ontwikkelaar overeengekomen dat de aanvoerroute Montgomoryweg – Koppenlaan – van der Griendtlaan favoriet is. De bocht aan de Koppenlaan – Van der Griendtlaan, een overigens überhaupt al krappe bocht, zou daarmee verruimd moeten worden. Zowel de favoriete aanvoerroute als de verruiming van de bocht zijn beiden volgens de bezwaar makende bewoners van beide straten dan ook onacceptabel.
De realisatie van de tweede supermarkt in de kern van het dorp is nog ver van een gelopen race. Binnenkort zal de gemeenteraad een definitief besluit nemen over de plannen voor een tweede supermarkt.