De Amersfoortsestraat in Soesterberg, onderdeel van de historische Wegh der Weegen, is al sinds de 17e eeuw een belangrijke verbindingsroute tussen Utrecht en Amersfoort.
Tegenwoordig staat deze weg bekend als de N237 en biedt hij een prachtig decor met groene lanen, monumentale villa’s en een rijke fauna. Ondanks deze schoonheid is de Amersfoortsestraat echter ook een bron van grote verkeersproblemen en onveiligheid.
Populaire route om files te vermijden
Met het doorgaand verkeer dat nu voornamelijk gebruik maakt van de A28, is de Amersfoortsestraat nog steeds een cruciale route, vooral wanneer de A28 vaststaat door files. Dit resulteert in een constante stroom van voertuigen, van personenauto’s en vrachtwagens tot militaire voertuigen van de nabijgelegen Defensie. Nood- en hulpdiensten gebruiken de weg regelmatig voor spoedritten, wat de verkeersdrukte verder intensiveert.
Pakketbezorgers nemen vaak fietspad
De weg is geliefd bij motorrijders, vooral in de zomer, en huisvest daarnaast honderden bedrijven en woningen, wat betekent dat er talloze uitritten zijn. Het intensieve gebruik van de weg neemt toe, mede door de groeiende populariteit van online winkelen, wat zorgt voor een constante aanvoer van pakketbezorgers. Deze bezorgers gebruiken vaak de fietspaden en nemen soms roekeloze beslissingen om hun pakjes op tijd af te leveren.
Voornamelijk fietsers slachtoffer
Aan beide zijden van de Amersfoortsestraat liggen fietspaden die druk bereden worden door sportfietsers, scholieren, forensen en recreanten. De fietspaden zijn echter gevaarlijk omdat automobilisten, die proberen in te voegen in het snel voorbijrazende verkeer, vaak geen rekening houden met fietsers die van twee kanten kunnen komen. Dit leidt tot talrijke aanrijdingen, vaak met fietsers als slachtoffer.
Huidige snelheid niet houdbaar
De maximumsnelheid van 80 km/u lijkt niet langer houdbaar. De rechte, uitnodigende weg van Zeist tot aan de Stichtse rotonde in Amersfoort nodigt automobilisten uit om nog harder te rijden. Dagelijks vinden er aanrijdingen plaats, niet alleen op de Amersfoortsestraat maar ook op de Utrechtseweg in Amersfoort, vaak met ernstige gevolgen voor (brom)fietsers.
De noodzaak om de maximumsnelheid terug te brengen naar 60 km/u is groot. Veel N-wegen in de omgeving hebben deze maatregel al genomen. Het verlagen van de snelheid zou de verkeersveiligheid aanzienlijk verbeteren, geluidsoverlast verminderen en de uitstoot van CO2 beperken. Bovendien zou het dierenlevens sparen, aangezien eekhoorns, vossen en dassen regelmatig de weg oversteken met gevaar voor eigen leven.
Maatregelen Provincie en Rijkwaterstaat essentieel
Het aanpassen van de weg met extra verkeerslichten, versmallingen en obstakels is essentieel. De Provincie Utrecht en Rijkswaterstaat, verantwoordelijk voor het beheer van de weg, moet dringend maatregelen nemen om de verkeersveiligheid te verbeteren. Dit is vooral belangrijk gezien de geplande bouw van 500 extra woningen op het terrein van Zon en Schild, wat de verkeersdrukte verder zal doen toenemen.
Snelheid moet volgens overgrote meerderheid naar 60 km/uur
Het is volgens veel bewoners tijd voor actie. De Amersfoortsestraat moet veiliger worden voor iedereen: automobilisten, fietsers, voetgangers en dieren. Het verlagen van de maximumsnelheid naar 60 km/u is volgens een grote groep weggebruikers een cruciale stap in de juiste richting. De Provincie Utrecht moet volgens deze groep snel handelen om toekomstige tragedies te voorkomen. “Begin met het verlagen van de huidige maximum snelheid van 80 naar 60 Km”, aldus één van de bewoners op de N-237.
Zal ‘t helpen?
De Rademakerstraat is al jaren 30 km.
Ga er maar eens een half uurtje kijken…..
Wel gek, dat er dan weer wel naar de bewoners geluisterd wordt.
Laat fietsers weer eens gewoon 1 kant op rijden, zeker als er fietspaden zijn aan beide rijden van de weg. Dat maakt het sowieso al een stuk overzichterlijker (en voorspelbaarder)
Toch een hoop bereikt, na de zeventiende eeuw nog nooit zoveel zeikers gevonden als tegenwoordig.
Niks is meer goed alles wat altijd goed was tot paar een paar wereldverbeteraars langs komen. mm
Veel claims in dit artikel maar slecht onderbouwd. “Overgrote meerderheid” en vervolgens komen met een reactie van 1 bewoner. “Talrijke aanrijdingen” “dagelijks”, zal niet zeggen dat er niets gebeurd maar het wordt lekker opgeblazen. Net als “honderden bedrijven”. Doet erg afbreuk aan de nieuwswaarde deze opklopperij.
Beste Henk, Dank voor je opbouwende feedback! Wij waarderen iedere vorm van terugkoppeling, omdat het ons helpt om onze berichtgeving te verbeteren. Het is ons doel om dagelijks nieuws te brengen dat goed onderbouwd is en afkomstig uit één of meerdere betrouwbare bronnen. Onze vrijwilligers werken met veel toewijding en passie om de best mogelijke content te leveren. We begrijpen dat niet iedereen het altijd eens is met de manier waarop we het nieuws presenteren, en we staan zeker open voor suggesties en verbeterpunten. Overigens een klein detail; Bij de honderden bedrijven zijn ook de woningen over de gehele Amersfoortsestraat meegenomen in het artikel.
We nodigen je graag uit om deel te nemen aan ons redactieteam van vrijwilligers in Soesterberg, zodat je zelf kunt ervaren wat er allemaal komt kijken bij het verzamelen en presenteren van nieuwsberichten. Jouw inzichten en suggesties kunnen van grote waarde zijn voor ons als vrijwilligers, maar ook voor de lezers. Samen staan we nog sterk!